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      2. 檢修奔馳發動機加速無力

        一輛行駛里程約 110000km 的奔馳 S350 轎車,配置 221 底盤,M272 發動機。車主稱:該車出現加速無力現象,根本無法行駛。接車后:檢查機油不缺,冷卻液不缺。檢查氧傳感器線路沒有問題。原地起動發動機,踩下加速踏板,發現加速無力

        一輛行駛里程約 110000km 的奔馳 S350 轎車,配置 221 底盤,M272 發動機。車主稱:該車出現加速無力現象,根本無法行駛。

        接車后:檢查機油不缺,冷卻液不缺。檢查氧傳感器線路沒有問題。原地起動發動機,踩下加速踏板,發現加速無力,連接故障診斷儀,診斷發現沒有當前故障碼。與車主交流,車主反映加速時車身有輕微抖動的現象,就好像油箱內汽油不足產生的感覺。之前發動機出現過這樣的故障,換了 1 個進氣歧管,但是故障癥狀還是沒有改變。了解該情況后,首先應該了解汽車加速無力的原因有哪些。

         

        1)檢查進氣歧管是否漏氣。因為是新換的進氣歧管,用化油器清洗劑噴在進氣歧管上,檢查各個連接口,并沒有發現有漏氣現象。

        2)檢查火花塞是不是間隙大。拆下火花塞檢查間隙時,發現正常。

        3)檢查缸線是不是有漏電的地方。檢查正常。

        4)檢查三元催化器是不是堵了。檢查發現正常。

        5)檢查點火系統,尤其是爆震傳感器和點火器的工作是否正常。

        檢查發現正常。

        6)檢查節氣門位置傳感器是否正常。

         

        檢查正常。

        一般來講,電腦檢測無故障,不可能是電氣或線路故障,也不可能是控制單元故障,但機械問題所引發汽車加速無力的原因都查過了,還是不能找到想要的答案。再三思考,覺得問題還是出在燃油噴射或進氣上。所以,首先仔細地再對進氣歧管進行檢查,發現并不存在什么問題。當對噴油嘴進行檢查的時候,發現當發動機在加速時,用化油器清洗劑噴在 6 個噴油嘴上,有很小的氣泡冒出。假如不仔細觀察,很難發現有漏氣現象,因為他的位置很隱蔽,再加上漏氣量很小,只有在汽車急加速的時候有該現象。

         

        故障排除:更換了5個噴油嘴的密封膠圈,再急加速試驗時,發現沒有漏氣現象,試車發現無加速無力的現象,故障徹底排除。

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