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      2. 大眾邁騰旅行車換擋打滑、鎖擋

        行駛里程超20萬km,搭載09G型自動變速器的2008年進口邁騰2.0TSI自動擋Alltrack旅行車。該車因3擋升4擋打滑的故障,在其他維修企業大修了變速器。當時解體檢查后發現,變速器離合器一次性活塞損壞。更換

        行駛里程超20萬km,搭載09G型自動變速器的2008年進口邁騰2.0TSI自動擋Alltrack旅行車。該車因3擋升4擋打滑的故障,在其他維修企業大修了變速器。當時解體檢查后發現,變速器離合器一次性活塞損壞。更換了一次性活塞、自動變速器修包及油液濾清器等零部件。維修后行駛半年,車輛出現了換擋打滑、鎖擋及完全無法行駛的現象。     檢查分析:維修人員接車后,先用故障診斷儀進行了故障檢測,讀取變速器控制單元的故障碼為P0734-4擋速比錯誤。檢查變速器油質,發現有焦糊味。路試確認變速器存在打滑現象,車輛無法升到4、5和6擋。     將變速器從車上拆下檢查,用靜態油壓測試機檢測K2離合器油壓,為140 kPa,遠遠低于其標準值700 kPa。解體變速器,發現K2離合器已嚴重燒蝕,摩擦片幾乎變成了內齒鋼片。眾所周知,對于裝備全輪驅動的車輛,如大眾進口車系的邁騰等,即使變速器換擋打滑量超過1 000 r/min,也不會燒蝕離合器摩擦片。但該車K2摩擦片卻燒蝕了,說明變速器內部油道必然出現過嚴重的泄壓。     取出離合器鼓檢查,發現上次維修時更換的特氟龍環已被嚴重磨斷、變形。由此分析變速器打滑燒蝕和無法行駛的故障原因是特氟龍環異常磨損斷裂后引起離合器油路嚴重泄壓,導致變速器離合器打滑燒蝕,從而造成了車輛出現鎖擋和換擋不走車故障現象。       故障排除:按大修程序更換變速器修包和已燒蝕的K2離合器摩擦片,并仔細清洗變速器其他內部元件,裝車路試故障徹底排除。
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