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      2. 奇瑞QQ警告燈閃爍、變速器無法從2檔脫開

        一輛行駛里程約5.6萬km,搭載AMT變速器的2007年奇瑞QQO. 8 L轎車??蛻舴从常涸撥嚲鏌糸W爍,變速器不能從2檔脫開。 接車后:試車故障如客戶所述。一般引起該故障的主要原因包括:①變速器內部機械部

        一輛行駛里程約5.6萬km,搭載AMT變速器的2007年奇瑞QQO. 8 L轎車??蛻舴从常涸撥嚲鏌糸W爍,變速器不能從2檔脫開。
            接車后:試車故障如客戶所述。一般引起該故障的主要原因包括:①變速器內部機械部分發卡。②速選器故障。③變速器控制單元內部故障不能控制速選器。相關線路短路、斷路及虛接。首先連接故障診斷儀對車輛進行檢測,設備顯示了含義分別為有變速器奇數電磁閥搭鐵短路、開路故障,離合器位置傳感器短路,摩擦盤轉速傳感器短路、開路,控制單元系統錯誤以及ECU崩饋的多個故障碼。
            根據上述檢測結果看,系統出現這么多故障碼一般有以下幾種原因:①相關傳感器存在共用搭鐵或電源發生故障。②變速器控制單元主供電源或搭鐵不穩定。③變速器控制單元內部損壞。為此我們先利用故障診斷儀清除了故障碼。操作完成后發現,其他故障碼均被清除,但故障含義為奇數電磁閥搭鐵短路、斷路的故障碼不能被清除,說明該故障碼為真實故障。于是對該故障碼進行分析,產生該故障的可能故障原因包括:①奇數電磁閥開路或損壞。②相關線路或插接器故障。③變速器控制單元內部損壞。鑒于客戶購車第2天就發生了該故障,認為速選器損壞的可能性較小,問題很可能出在線路上。因檢查線路比較麻煩,決定先替換變速器控制單元進行試驗再說。但替換變速器控制單元后,試車故障依舊。
            無奈測量變速器控制單元和奇數電磁閥線路發現,確實存在斷路現象。最后經進一步檢查,確定是制動踏板和變速器控制線磨斷.   

         維修總結:該車在出廠時就存在制動踏板與變速器控制單元線束干涉的情況,但由于是新車,我們沒有考慮會存在線束損壞的情況,所以走了一些彎路:不過這也提醒我們,只要是維修故障車,無論其新舊,都應該全面考慮,以免為自己制造不必要的麻煩。

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