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      2. 寶馬530Li轎車換擋沖擊

        一輛行駛里程約6萬km,車型為E60,搭載N54發動機和6HP19型自動變速器的2012年寶馬530Li轎車。用戶反映:該車換擋沖擊。 檢查分析:維修人員試車,發現該車在1擋升2擋,或3擋降2擋時,換擋沖擊比較明顯。查看

        一輛行駛里程約6萬km,車型為E60,搭載N54發動機和6HP19型自動變速器的2012年寶馬530Li轎車。用戶反映:該車換擋沖擊。
            檢查分析:維修人員試車,發現該車在1擋升2擋,或3擋降2擋時,換擋沖擊比較明顯。查看變速器控制單元內的數據,發現離合器C的充油補償時間達到了50 ms,這說明油缸建立油壓的速度過慢。如果油壓在規定時間內建立不起來,那么離合器主被動元件的轉速差就會這段時間內不受限制地加大,沖擊將不可避免。
            查看變速器的動力傳遞路線,離合器C恰好是2擋時投入工作的換擋元件,顯然故障與此有關。
            解體變速器檢查,發現離合器C的活塞與油缸之間的配合間隙過大,問題就出在這里。
            故障排除:更換離合器總成,故障排除。
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