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      2. 雅紳特掛倒擋變速器有異響檢修

        一輛行駛里程約4.9萬千米,配置1&middot;6L發動機的2011年北京現代雅紳特轎車??蛻舴从常涸撥噿斓箵跻院笞兯倨饔挟愴?。 故障檢修:據客戶描述,該車的故障是掛倒擋走車時在駕駛室內能夠聽到類似于齒輪

        一輛行駛里程約4.9萬千米,配置1·6L發動機的2011年北京現代雅紳特轎車??蛻舴从常涸撥噿斓箵跻院笞兯倨饔挟愴?。
            故障檢修:據客戶描述,該車的故障是掛倒擋走車時在駕駛室內能夠聽到類似于齒輪嚙合的異常噪聲,但是掛前進擋行車時一切正常,沒有任何的噪聲。最初這種噪聲并不是很明顯,客戶也沒有太在意,但是最近這個噪聲卻越來越劇烈,于是客戶將車輛送到我店進行檢修。接車后維修人員對故障車輛進行了路試,確實如客戶所述的那樣,將變速器掛入前進擋行車,1~5擋都很正常,也沒有異常的噪聲,但是將變速器掛入倒擋行車時就會在駕駛室內聽到類似于齒輪沒有嚙合到位的金屬敲擊聲,尤其是在駕駛員將離合器踏板抬起到一半的時候最為劇烈,當把離合器踏板完全抬起時噪聲會小一點,但是依然存在,而當駕駛員完全踩下離合器踏板以后,這種噪聲又會消失。將車輛開到維修工位并用舉升機舉升以后,著車掛倒擋模擬路試,這時維修人員從車底尋找噪聲的聲源,通過對噪聲的強弱比較發現,變速器中部的噪聲最明顯,而且由于這個噪聲在踩下離合器以后就會消失,這樣一來我們就初步認為故障點在變速器的內部。于是,在和客戶溝通并獲得客戶的允許以后,維修人員對該車的變速器進行了拆卸與分解的工作。福瑞迪手動擋的車型配置的是M5CF1型手動變速器,這款變速器以及其改進型被用于多款車型上。通常手動變速器內部故障都可以通過直接觀察的方法發現并確定,但是當我們將故障車輛的變速器分解以后,卻沒有發現變速器內部存在任何異常磨損或松曠的部位。接下來維修人員按照維修手冊的標準將這臺變速器重新組裝并安裝到車輛上,再次試車,發現故障依舊。這時候維修人員提出了要為客戶更換變速器總成的想法,可是在對變速器分解當中我們又的確是沒有發現變速器有什么問題,如果這樣育目地更換變速器是很欠妥當的。于是我們又重新對該車的故障進行了分析,假設變速器不存在故障,那么與這個故障相關的部件也就只有離合器了,雖然在踩下離合器踏板以后噪聲就會消失,但此時離合器是處于分離狀態,離合器片并沒有受力。當駕駛員逐漸抬起離合器踏板使離合器逐漸接合時,離合器片也開始逐漸地受力,此時噪聲就會出現,這樣看來似乎離合器片存在問題的可能性也很大。如果是離合器片的問題,為什么前進擋的時候變速器沒有噪聲,而在倒擋的時候變速器有噪聲呢?這就很可能與倒擋時扭矩比較大以及旋轉方向有關了。通過上述的分析,我們再一次把變速器拆卸下來,然后將離合器壓盤和離合器片從發動機上拆卸下來,直觀上看也沒有發現這兩個部件有什么問題,而且以目前我們店里的設備還不可能對離合器片這樣的部件進行單獨的性能測試。在這種情況下我們只能是先把離合器片和離合器壓盤換上再說。
            更換一套新的離合器壓盤和離合器片,然后將變速器再次安裝到車上,完成后啟動發動機試車,這次發現掛倒擋時噪聲消失了,那么我們也完全可以確定該車故障時的噪聲就是由離合器片產生的。后來這類故障又在現代伊蘭特1. 6L手動擋的車型上出現過,同樣也是掛倒擋行車時有噪聲,掛前進擋時一切正常,同樣也是更換離合器壓盤和,離合器片以后問題就解決了。
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