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      2. 進口凱迪拉克SRX低速工況加速遲滯的解決辦法

        涉及車型:部分2013年生產的進口凱迪拉克SRX運動型多功能車(3.6L) 通報內容:以上部分車型在低速工況下可能會出現加速遲滯的情況,這是由于動力總成的軟件問題所造成的,可以通過使用維修編程系統(SPS)中已

        涉及車型:部分2013年生產的進口凱迪拉克SRX運動型多功能車(3.6L)
            通報內容:以上部分車型在低速工況下可能會出現加速遲滯的情況,這是由于動力總成的軟件問題所造成的,可以通過使用維修編程系統(SPS)中已更新的軟件重新對變速器控制單元(TCM)進行編程的方式進行解決,具體的解決措施如下。
            維修人員通過維修編程系統TIS2WEB,執行維修編程系統功能“Tiismission Control Module-Programming(變速器控制單元-編程)”,只需按屏幕上的提示說明進行操作即可。
            當編程完成后,選擇“清除所有故障診斷碼,功能,清除所有歷史故障碼。而后使用故障診斷儀執行“Reset Transmission Adapts(復位變速器自適應)”。
            注意率項
            (1)在編程期間,不需要車輛校正碼。維修程序所需的校正碼會通過多診斷接口(MDI)直接編程至控制單元
              (2)需要確保編程工具裝備了最新軟件并且與數據連接器牢固連接。如果編程過程中斷,則可能會使編程失敗或損壞控制單元。
            (3)在編程過程中,蓄電池電壓穩定很重要。任何波動、峰值、過壓或電壓損失都將中斷編程。需要時,需要安裝EL 49642維修編程系統編程支持工具以維持系統電壓。如果無法提供此工具,則可連接一根電壓穩定的12 V跨接線或從交流電壓電源上斷開的助力器組件。但不要連接蓄電池充電器。
            (4)關閉或停用可能對車輛蓄電池造成負荷的系統,如車內燈、車外燈(包括日間行車燈)、HVAC空調系統以及收音機等。
        (5)在編程期間,需要遵循SPS提示以修正點火開關位置。 
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