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      2. 汽車沒電了 啟動不了怎么辦?汽車啟動原理和故障分析


        有位朋友跟我說起一事,說有天正好想開車去置辦東西,結果汽車沒電了 啟動不了怎么辦?相信這是很多車主會遇到的問題,遇到這樣的問題我們該如何解決了?小編今天給大家準備了汽車


        有位朋友跟我說起一事,說有天正好想開車去置辦東西,結果汽車沒電了 啟動不了怎么辦?相信這是很多車主會遇到的問題,遇到這樣的問題我們該如何解決了?小編今天給大家準備了汽車啟動原理和故障分析。

        在啟動電壓不足時,可以通過推車的方式啟動發動機,把車“推著”至少需要兩個人配合,駕駛員踩下離合器踏板并將位置于前進擋,當車輛被推到一定速度后,駕駛員抬起離合器踏板,以此讓變速箱代替啟動機反拖發動機,當發動機百電腦受到的曲軸旋轉信號達到啟動標準時便開始協調供油系統和點火系統工作,最終發動機啟動。

        有為朋友剛剛購入了一個應急啟動電源,充電寶還能帶動發動機起動機?


        應急啟動電源用起來還挺方便,正負極搭好后,隨即將點火開關置于電源接通擋,儀表燈點亮,熟悉的儀表提示音再次響起,之后的啟動過程十分順暢,

        在車門都關閉的狀態下,儀表板上的后備廂門指示燈常亮,這代表電路系統認為后備廂門沒關或者沒有關到位。

        由于后備廂照明燈的開關處于“DOOR”檔,也就是說照明燈應和后備廂門聯動,燈亮代表后備廂門開啟,但實際后備廂門是關閉狀態,這有兩種可能,是一門沒關好,二是在門關好的情況下,電路可能存在故障。

        鎖車門時,內飾照明燈應熄滅,但這輛車的后備廂照明燈卻常亮,之后,車輛在地庫停放時間挺長,進而,照明燈將蓄電池電量耗盡,導致車輛無法啟動。

        這款車的車門開關信后來自門鎖機構,如果門鎖本身出現問題也會導致后備廂照明燈的開關不受控。

        事后才直到,這輛車原來被追過尾,即使已經修復,但落下了后備廂門不變好關的病根,用正常的力度無法完全使得后備廂門扣合,因此,當后備廂照明燈開關處于“DOOR”檔事,它也無法收到門鎖完全鎖止的信號,進而,處于常亮狀態。

        由于車門或門框存在變形,因此,需要用比平時更大的利器才能將后備廂門完全關閉,隨即后備廂照明燈熄滅,就此,找到了把蓄電池電量耗盡的真兇。

        車主們是不是感覺要理解很難呢?表面看著復雜,其實挺簡單的。我們給大家提供了燃油供給系統結構示意圖,示意圖是為普通燃油噴射系統,缸內直噴在油軌之前有高壓泵。

        每個氣缸對應一組點火線圈和火花塞,隨著單缸獨立點火技術的普及,點火系統的結構變得十分簡單,點火順序及時間由電腦來控制。

        盡管獨立點火是趨勢,但還有一些車裝配的點火線圈是圖中的類型,點火線圈和火花塞之間依靠缸線連接。

        起動機用于帶動曲軸的飛輪齒盤,發動機啟動時需要確認各氣缸的活塞和氣門所處位置,曲軸和凸輪軸均有傳感器,收集到的信號由ECU進行計算,如果無法獲取曲軸位置傳感器信號,發動機會出現無法啟動的情況。

        汽油泵本身的壽命至少能夠支持車輛行駛10萬公里以上,根據不同的使用情況,汽油泵的壽命會有不同程度的變化。當它罷工的時候,車輛便無法啟動。

        隨著汽車電子技術的發展,發動機啟動的條件越來越復雜,除了要滿足工況需求外,一些防錯邏輯也被納入啟動的硬性條件。當然,只有防盜系統認定駕駛員是合法進入車內后,它才會允許啟動指令傳達給電腦。

        如果換擋桿處于P檔或N檔之外的檔位時,為了確保安全,系統不執行駕駛員的啟動命令。

        有些裝配自動擋變速箱的汽車在啟東時不僅需要檔位至P檔或N檔,還要求駕駛員必須踩下制動踏板才允許發動機啟動。

        有些手動擋車型在啟動時必須要踩下離合器踏板,這樣的設計為了防止在駕駛員不注意的情況下變速箱帶檔啟動,降低事故發生幾率。

        如果橫向能自由拔動,說明換擋桿處于空擋位置,盡管有踩離合器踏板的防錯設計,但為了更保險,最好能再確認下換擋桿是否處于空擋位置。

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