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      2. 汽車方向盤抖動怎么辦 良好習慣的養成很關鍵

        不知道大家有沒有遇到過方向盤會抖的事?方向盤的抖動會在一定的時速區間內出現,而在車速低于或高于這個區間后,方向盤抖動會消失。其實方向盤發抖的主要原因是因為汽車輪胎的

        不知道大家有沒有遇到過方向盤會抖的事?方向盤的抖動會在一定的時速區間內出現,而在車速低于或高于這個區間后,方向盤抖動會消失。其實方向盤發抖的主要原因是因為汽車輪胎的平衡已經出現了問題,車輪不平衡的原因是因為路面的顛簸以及雨水的浸泡都有可能導致粘貼在輪圈內部的配重鉛塊脫落。

        而影響汽車輪胎的主要原因跟我們平常的用車習慣和用車保養有很大的關系,若是輪胎平衡出現了問題不去理睬,那你的愛車將會出現各式各樣的問題,所以,我們對自己的愛車一定要愛惜和適當的保養。

        方向盤抖動跟車速有關,但并不能準確的說出方向盤抖動和車速之間的關系,但總的來說,跑高速的時候出現方向盤抖動的幾率較大。

        車速在50以下的時候,方向盤并沒有出現抖動的現象。

        車速在80的時候,方向盤卻抖個不停,長時間保持80車速的巡航方向盤的抖動令雙手疼痛。

        車速超過100之后,方向盤抖動的現象隨之消失。

        沒有停車場卻需要停車,只能把車開上露肩是無奈之舉,長年累月如此操作是形成方向盤抖動的原因之一。

        車輛騎上露肩時,輪胎受擠壓,容易破壞內部結構,形成鼓包。車主要盡量避免如圖所示的行為。

        一旦發現輪胎出現鼓包,必須盡快更換新輪胎。輪胎側面出現鼓包,表明該部位的簾子線已經斷裂,隨時都會有爆胎的危險。

        輪胎表面的裂紋也會成為安全隱患。這些在不經意間形成的裂紋,如果放任不管,說不準什么時候就會從這個位置炸開。

        還在用腳踩輪胎來檢查輪胎氣壓情況嗎?事實上,真的可以檢查出來輪胎氣壓情況嗎?買個胎壓檢測器吧。

        我們通過胎壓檢測器可以清楚的了解到汽車四個輪胎的胎壓。

        粘貼式平衡塊是目前應用最多的種類,但相對比鑲嵌式而言,粘貼式更容易受到外力影響掉落。

        在觀察鑲嵌式平衡塊的時候要主要輪轂內外兩側,因為鑲嵌式平衡塊有兩種固定位置,分別是輪轂外側和輪轂內側。

        汽車補胎的幾種方法

        補胎的方式有外補法、內補法、火補法、蘑菇釘和自動補胎液。

        1、外補法是用工具把膠條塞到釘孔內,外補法的效果只能作為臨時應急措施,價格在20-30左右

        2、內補法是用膠片貼住釘孔后,對膠片加熱同時壓緊膠片,使膠片和輪胎氣密層融合為一體。內補法的效果比僅用膠水和膠片的補胎方式牢靠,但僅能修復氣密層,價格在30元-80元之間。

        3、蘑菇釘是把蘑菇釘的橡膠條從輪胎內部插進釘孔,蘑菇釘冠部相當于一塊膠片對氣密層進行密封,蘑菇釘的效果既修復了氣密層也修復了輪胎胎體結構,操作簡單而且效果良好,價格在100元-200元左右。

        4、自動補胎液是把補胎液通過輪胎氣嘴重進輪胎內部,自動補胎液的效果對于稍大的釘孔無能為力,只能作為臨時應急措施,價格在900元-2000元。

        如今內補法成為主流,但內補法的操作是需要把輪胎和輪轂分開,補好輪胎之后需要把輪胎套回輪轂上,經過拆裝之后,輪胎與輪轂上的平衡已經受到破壞,需要重新做動平衡測試,如果不做或者數據不準,那么方向盤抖動就會出現。

        各種補胎方式和信息資料參考。

        采用內補方式進行補胎,需要將輪胎和輪圈分離,而在裝配后就有可能造成輪胎平衡出現問題,因為,在補胎過后需要進行輪胎動平衡的檢查。

        塞膠條的補胎方式雖不用講輪胎和輪圈分離,但是在補胎過后也有可能出現平衡問題,由于這種補胎方式會對行車安全造成一定影響,因此,逐漸被淘汰。

        補完胎之后,輪胎重新討回輪轂之后,就需要再次做動平衡,如果不如此操作,那么就留下了方向盤抖動的隱患。

        車子在頂起來的時候擰緊輪胎是對的,但輪胎在著地之后,還需要再擰螺絲固定多一次。

        圖片是夸張了點,但沒有完全固定好的輪胎開起來跟圖片的車子沒啥區別,并且由于沒固定,有間隙,共振是肯定有的。

        雖然不提倡,但特殊情況之下需要開車上露肩也是無奈之舉,就要時常準備緩沖物了。

        如需要把車開上露肩卻沒有緩沖物的時候,可以采取后輪開上路肩的方式,當然,我們不提倡經常如此操作。

        保持合適的胎壓能讓輪胎減少不必要的磨損。車主應該養成定期檢查車輛胎壓的習慣,只需要買個胎壓計,就能自己檢測了。

        這是寶駿的保養手冊,在保養冊上面規定,每隔6個月或5000公里就需要檢查一次方向盤和轉向機構,貼心。

        按選擇平衡塊選擇固定在輪轂內側還是外側的按鍵。

        隨后按輪轂與車身之間的間隙按鍵。通過測試,獲得輪轂和車身之間的距離數據。

        確認輪胎的尺寸,如圖中的R18,隨后在平衡儀上輸入數值18.

        點擊測試輪轂J數按鍵,然后用工具量出輪轂的J數值。

        點擊開始按鍵,輪胎經過平衡機轉動之后,最后悔得出輪轂需要固定多少重量的平衡塊。

        轉動車輪,觀察平衡機上的紅點轉為綠色之后,此時輪轂最高點就是粘貼平衡塊的固定點。

        輪轂氣門嘴質量最大,所以安裝輪胎時應把輪胎最輕點標識對應氣門嘴安裝,起到一個互補作用,使輪胎整體質量分布區域平衡。

        現在,汽車越來越常見,大多數人都擁有的自己的愛車,雖說中國的汽車已經發展的不錯,但還是經常會少不了遇到這樣那樣的問題。所以,我們平常用車時一定要養成好的習慣、愛惜愛車、用車時多加小心和注意,您的愛車一定能夠免去很多小毛病。

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