• <span id="yurfv"><blockquote id="yurfv"></blockquote></span><span id="yurfv"></span>

  • <ol id="yurfv"></ol>
  • <span id="yurfv"><sup id="yurfv"></sup></span>

      1. <track id="yurfv"><em id="yurfv"></em></track><track id="yurfv"><i id="yurfv"></i></track>
      2. 自游家李一男:我沒有、不在乎、快樂就好

        版權聲明:本文版權為網易汽車所有,轉載請注明出處。 網易汽車12月17日報道 12月15日,李一男帶著全新汽車品牌自游家(英文名“NIUTRON”)亮相,并宣布首款產品自游家NV將于2022

        版權聲明:本文版權為網易汽車所有,轉載請注明出處。 

        網易汽車12月17日報道 12月15日,李一男帶著全新汽車品牌自游家(英文名“NIUTRON”)亮相,并宣布首款產品自游家NV將于2022年上半年上市并接受預訂,同年9月啟動交付。


        出走半生,歸來仍然傲嬌,50分鐘的采訪中,李一男說了108個“不”,說得最多的是:

        “我沒有”

        “不在乎”

        “不想”

        “快樂就好”

        看來,李一男的汽車品牌命名為“自游家”,除了官方給出的解釋“象征探索世界的精神,希望為用戶提供自在駕馭、游刃有余的出行體驗”以外,李一男本身,也是個“自由家”。

        造車圈或許會因為李一男的到來,又添一份趣味。

        *我沒有*

        “整個(造車)過程中,我沒有一天偷懶,也沒有一天缺過錢?!弊?018年開始籌備,李一男的牛創新能源造車項目已經過了三年。他特別強調,牛創新能源跟小牛電動沒有直接關系,是全新的獨立運作。

        盡管此刻入局新勢力造車,在進度上顯得有些落后,李一男說:我也沒有太急,急也沒有用,我們沒有任何想要一蹴而就的想法。

        在品牌定位上,李一男肯定自游家一定是高端,希望給用戶營造奢侈的感覺,但沒有在打造奢侈品,因為奢侈品是需要歷史的。他坦言:品牌是比做一個車更難的事情,需要更長的時間去沉淀。

        在產品方面,自游家NV沒有采用目前新勢力電動 SUV 的主流設計風格,而是采用Urban Exploring設計理念,打造城市-越野融合風;也沒有配置激光雷達,這意味著,現階段自游家放棄了自動駕駛的自研。對此李一男解釋:“沒有一個絕對正確的唯一道路和唯一方法”。

        在技術路線方面,自游家NV采用增程/純電雙路線并行,李一男表示,為了保持增程和純電型的造型一致,增程的進氣口也沒有做得很大,后排氣管在8米開外是看不到的。不管是平臺架構,還是外觀還是內飾,車型都是以純電為基礎做設計,增程系統是加在純電基礎上的,李一男開玩笑稱這款增程是“電改油”。

        在價格方面,李一男表示目前還沒有明確價格區間,但結合李一男明確自游家品牌定義為高端品牌,新車的價格很可能在30萬左右。

        *不在乎、不想*



        顯而易見,首推的自游家NV所在的新能源中大型高端SUV市場,已經擁有了太多的競爭車型,要想脫穎而出并非易事。

        對此,李一男似乎并不在乎對標,不在乎競爭對手,他說:“我們不在乎跟誰比。能不能讓絕大部分用戶以擁有這個產品而自豪,這是我們最關注的?!?/p>

        但想在這一市場獲得用戶青睞,品牌本身和產品力還是關鍵。在品牌理念方面,李一男一直強調三個關鍵詞“探索、精進、愉悅”,并反復強調了這一品牌理念。但目前還是比較抽象的概念,需要通過產品本身和服務來體現。

        對于用戶和服務,李一男似乎也不在乎新勢力最強調的用戶定位。

        “我不想定義我們的目標人群,不想定義年齡段。也不想讓用戶畫像禁錮住自己的手腳?!?/p>

        李一男表示,他很樂意去探索一下,單身漢能不能買我們這個車,兩個人能不能買我們這個車,三口之家四口之家可不可以?他覺得都可以適當地探索。

        在溝通會上,李一男提到他們會重視用戶,但不想靠強大的服務體系來取悅用戶,“我們沒有想嘗試著滿足所有的人的要求,如果你一定是帶三個娃的家庭的話,可能就不適合這款車,除非你有多輛車,如果是唯一一輛車的話,可能我們就滿足不了要求?!?/p>

        而市場表現也確實證明,用戶對一款”我什么都要“的產品并不感冒。

        正如李一男所說,汽車是一個高度個性化的產業,不同的人有不同的需求,所以不要想用一款車能滿足所有人的需求。他也直言,自游家當然同時在做很多車型,”精進不意味著只做一款車,而是你在某一個事情上是不是持續在努力?!?/p>

        而在銷售模式上,自游家依然采取直營店的方式。李一男提到,明年會有一個計劃,但是現在不想說。對這樣超高價值耐用消費品來說,給用戶好的體驗,用產品來打動用戶,以口碑傳播的方式讓更多人了解自游家的產品實力。其他的,都不是很重要。

        *快樂就好*



        當提及理想中的企業文化,李一男樸實地概括:“上班也好,不上班也好,還是要高興?!笨鞓肪秃?,這似乎也是李一男在造車路上的一種心態。

        他對自己的定位是“公司的各個方面我都參與,但很多我不懂,不懂我也聽,學習?!?/p>

        而在他手中誕生的自游家,也秉承了一樣的“佛系”。被問到為何自游家NV不搞6座7座。李一男說:“我們就是這么個體量,還是要想給用戶一個比較自在從容的感覺,干嘛要在這么相對不大的體量里面擠那么多座呢?”

        “我們的發展策略最重要的是能夠給我們的客戶帶來快樂?!?/p>

        在溝通會上,李一男也相當隨性,不想答的就“我不想說”,不知道的就“我說不上來”,他沒有花里胡哨的故事和煽情,也不樂于吹噓親手打造的品牌。被問到自游家相比其他新勢力品牌具備哪些優勢,他坦誠道:“說句實話我真說不上來,反正我們就把自己的東西做好,還是那個詞,精進?!?/p>

        傳統車企最強調的對標,李一男“沒有”;新勢力最強調的用戶畫像,李一男“不在乎”,李一男拿出了“快樂就好”,強調只關注為大家打造“快樂”的體驗。

        而這樣的李一男和自游家,不禁讓人充滿好奇,自帶流量和話題的登場,究竟會“出奇制勝”,還是“曇花一現”?而最終的答案,得由產品書寫,交給市場和消費者來評價。

        作者:黃清/張卓涵

        鄭重聲明:部分文章來源于網絡,僅作為參考,如果網站中圖片和文字侵犯了您的版權,請聯系我們處理!

        為您推薦

        国产色产综合色产在线视频-亚洲大尺度av无码专区-图片区 偷拍区 小说区-特黄特级毛片免费视频

      3. <span id="yurfv"><blockquote id="yurfv"></blockquote></span><span id="yurfv"></span>

      4. <ol id="yurfv"></ol>
      5. <span id="yurfv"><sup id="yurfv"></sup></span>

          1. <track id="yurfv"><em id="yurfv"></em></track><track id="yurfv"><i id="yurfv"></i></track>