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      2. 找準賽道 蘭博基尼2024年底將全面混動

        Stephan Winkelmann表示,到2024年底,蘭博基尼的所有產品線均將實現混動化,并仍保有蘭博基尼獨特的基因、設計以及性能和駕駛表現。其首款混動超跑將是新一代Aventador(參數丨圖

        Stephan Winkelmann表示,到2024年底,蘭博基尼的所有產品線均將實現混動化,并仍保有蘭博基尼獨特的基因、設計以及性能和駕駛表現。其首款混動超跑將是新一代Aventador(參數丨圖片),之后的全系車型包括Urus和Huracan都將實現混動。

        “隨著時間推移,新一代客戶群體會出現,新的電動技術也會出現,新客群對于超跑以及電動技術往往有自己的觀點,所以我們對這種趨勢保持樂觀態度?!?蘭博基尼汽車公司主席兼首席執行官Stephan Winkelmann表示,蘭博基尼并非在所有發展趨勢方面都要爭做領頭羊,第一個推出產品,但我們將保證,一經推出必是最佳,并能夠獲得市場最積極的反饋。

        蘭博基尼汽車公司主席兼首席執行官Stephan Winkelmann 企業供圖

        近日,Stephan Winkelmann通過視頻連線的方式,接受了包括中國經濟網在內的中國媒體采訪,就蘭博基尼近兩年取得的成績和發展前景、中國市場的重要地位,以及品牌電動化進程等問題做出回應。

        市場表現令人驚喜 中國發揮重要作用

        回顧蘭博基尼近兩年的市場表現,Stephan Winkelmann 感到“非常驚喜”,并認為,“這是我們持續經營所取得的良好市場反饋?!睌祿@示,今年1-9月,蘭博基尼累計交付6902輛,同比增長23%,與去年全年相差僅500輛左右;2020年,盡管受疫情影響,營業額和交付量仍取得歷史第二高的業績。

        Stephan Winkelmann認為,疫情擾亂了人們的生活節奏,疫情后他們希望享受生活,給予自己一定的獎勵,因此更加關心蘭博基尼,以及超級跑車。很多客戶,尤其是高端客戶,能夠從不同渠道了解到蘭博基尼和其他超跑的發展現狀,并下訂單。

        作為蘭博基尼最暢銷車型,超級SUV Urus前9個月累計銷售4085輛,占比品牌總銷量的近六成。在Stephan Winkelmann看來,超級SUV是一個新的細分市場,具有自身特色。在這一細分市場中,新車型不斷出現,整個市場也持續成長,但蘭博基尼也在不斷成長?!癠rus的產量在增加,而市場需求也大于我們的生產量,我們對自己有很強的信心?!?Stephan Winkelmann自信地說。

        值得一提的是,2020年,蘭博基尼在德國交付607輛,以3輛的微弱優勢成為品牌第二大單一市場。采訪現場,Stephan Winkelmann重申了中國市場的重要地位。他說,“毋庸置疑,中國是蘭博基尼最重要的市場之一?!?/p>

        “中國將會在2021年底再次成為蘭博基尼第二大單一市場,這一點毫無疑問?!盨tephan Winkelmann強調,中國市場客戶的平均年齡更低,女性車主比例越來越多,這些都是非常積極的信號,我們也正積極推出定制化項目來滿足客戶的不同需求。另外,中國客戶對賽事運動的興趣越來越濃厚,他們未來可能更多的參與到賽事運動體驗中。

        談及對明年的預期,Stephan Winkelmann表示,2021年,蘭博基尼逆勢而上,取得了創紀錄的業績,而且客戶需求不斷增長,甚至大于產量;相信我們在2022年的表現會更加強勁。

        保持品牌特色2024年底實現全線混動化

        作為一家超豪華品牌,蘭博基尼的電動化進程一直是外界關注的熱點話題。今年5月,蘭博基尼發布了“Direzione Cor Tauri”(向金牛座之心前進)發展規劃,表明了向電動化轉型的戰略決心。其中,在混動技術方面,蘭博基尼將在四年內投入超過15億歐元,這是品牌有史以來的最大投資。

        據Stephan Winkelmann介紹,到2024年底,蘭博基尼的所有產品線均將實現混動化,并仍保有蘭博基尼獨特的基因、設計以及卓越的性能和駕駛表現。 “我們的首款混動超跑將是新一代Aventador,之后我們的全系車型包括Urus和Huracan都將實現混動化?!?Stephan Winkelmann說,預計到2025年初,產品的二氧化碳排放量將減少50%,這是我們重要的目標,也會在混動車型的生產過程中貫徹落實。

        “在電動化轉型過程中,我們還要思考如何確保消費者和客戶能充分接受?!盨tephan Winkelmann解釋道,在實現混動轉型過程中,未來車型比現有車型具有更好的駕駛性能、表現、操控性和駕駛樂趣,也是要保證的方向。我們在新的Aventador車型上仍會保留V12發動機;在實現純電動轉型的過程中,仍要保持品牌特色。

        “目前,蘭博基尼有三條重要的產品線,根據規劃,我們將在2025年至2030年推出第四條產品線,即純電動車型?!?Stephan Winkelmann說,“同時,我們也在總部的帶領下持續落實減少二氧化碳排放的宏偉目標。從2015年起,蘭博基尼總部就開始實施碳中和策略,并始終認真執行。在蘭博基尼的辦公樓、生產線上,包括Urus的生產線上,都實現了碳中和?!?/p>

        “以上是蘭博基尼正在集中精力重點關注的兩個核心方向,我們也很樂觀能逐步實現‘向金牛座之心前進’的目標?!盨tephan Winkelmann總結道。

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